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9月11日，中汽增乘展现中国汽车工业协会信息宣告会在北京召开。协年本次宣告会内容主要搜罗2023年8月汽车产销数据及经济运行情景以及2023年8月电动汽车充电根基配置装备部署运行情景
。月汽用车中国汽车工业协会副秘书长陈士华出席本次宣告会，车销车均中国汽车工业协会副总工程师许海东主持宣告会。同比

经汽车咖啡馆整理 ，商用8月汽车行业及各细分市场的精采产销情景如下：

一 、汽车工业产销情景

8月，中汽增乘展现在国家匆匆破费政策及车企优惠匆匆销等因素驱动下，协年购车需要不断释放，月汽用车汽车市场部份泛起旺季不淡的车销车均特色，环比同比均实现削减。同比当月，商用汽车产销分说抵达257.5万辆以及258.2万辆，精采环比分说削减7.2%以及8.2%，中汽增乘展现同比分说削减7.5%以及8.4% 。1-8月，汽车产销累计实现1822.5万辆以及1821万辆，同比分说削减7.4%以及8%。

近期国家出台多项匆匆汽车破费、稳行业削减措施，工信部等七部份散漫宣告《汽车行业稳削减使命妄想（2023—2024年）》，突出抓好“三个统筹”，安定拓展汽车行业稳中向好睁开态势。估量陪同各项政策下场不断展现，加之汽车行业马长进入“金九银十”销售旺季，各大车企也在不断推出新产物，有助于市场需要进一步释放，实现汽车行业经济睁开预期目的 。

二、乘用车产销情景

近期国家出台多项匆匆汽车破费、稳行业削减措施
，加之车企推出各项优惠匆匆销行动，同时叠加暑期家庭出行、开学接送等购车、换车场景
，助力市场需要不断释放，8月汽车市场部份泛起旺季不淡的特色，乘用车销量环比
、同比均实现削减。

8月，乘用车产销分说实现227.5万辆以及227.3万辆
，环比分说削减7.5%以及8.2% ，同比分说削减5.4%以及6.9%。在乘用车主要种类中 
，与上月比照，交织型乘用车产量微增 、销量小幅着落 ，其余三大类车型产销均呈差距水平添添；与上年同期比照  ，行动型多用途乘用车（SUV）以及多功能乘用车（MPV）产销呈差距水平添添
，交织型乘用车产量微增
、销量着落，根基型乘用车（轿车）产销呈差距水平着落 。

1-8月，乘用车产销累计实现1567.2万辆以及1564.3万辆，同比分说削减5.9%以及6.7% 。在乘用车主要种类中 ，与上年同期比照，行动型多用途乘用车（SUV）以及多功能乘用车（MPV）产销清晰削减，根基型乘用车（轿车）产销微降，交织型乘用车产销呈两位数着落。

8月，中国品牌乘用车共销售129.2万辆，环比削减7.6%
，同比削减25.6%
，占乘用车销售总量的56.8%，占有率比上年同期提升8.4个百分点。在主要外国品牌中，与上月比照 ，五大主要品牌销量均实现差距水平添添，其中韩系以及美系增速加倍清晰；与上年同期比照 ，五大主要品牌销量均呈差距水平着落，其中法系降幅最为清晰。

8月 
，中国品牌轿车、SUV以及MPV市场占有率分说为48.8% 、62.5%以及62.9% ，与上月比照，中国品牌SUV市场占有率微增
，中国品牌轿车以及MPV市场占有率小幅着落；与上年同期比照，中国品牌轿车、SUV以及MPV市场占有率均呈差距水平添添。

1-8月
，汽车销量排名前十位的企业（总体）共销售1544.9万辆，占汽车销售总量的84.8%
。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期比照，比亚迪股份销量增速最为清晰，奇瑞控股 、祥瑞控股 、北汽总体以及长安汽车也呈两位数削减 ，长城汽车小幅削减，其余企业呈差距水平着落。

1-8月，中国品牌乘用车共销售848万辆
，同比削减21.2% ，占乘用车销售总量的54.2%，占有率比上年同期提升6.5个百分点 。在主要外国品牌中 ，与上年同期比照，美系以及韩系销量呈小幅削减，其余三大主要品牌销量呈差距水平着落。

1-8月，中国品牌轿车、SUV以及MPV市场占有率分说为46% 、59.9%以及60.9% ，与上年同期比照，中国品牌轿车、SUV以及MPV市场占有率均呈差距水平添添 。

1-8月，销量排名前十位的轿车破费企业共销售441.4万辆  ，占轿车销售总量的63.8% 。在销量排名前十位的轿车破费企业中，与上年同期比照，比亚迪股份、长安汽车以及北京奔流呈两位数较快削减，祥瑞汽车小幅削减 ，其余企业呈差距水平着落 。

1-8月 ，销量排名前十位的SUV破费企业共销售496.1万辆 ，占SUV销售总量的62.8% 。在销量排名前十位的SUV破费企业中，与上年同期比照，除了一汽公共小幅着落外，其余企业均呈差距水平添添，其中比亚迪股份
、奇瑞汽车、特斯拉增速清晰 ，祥瑞汽车 、广汽乘用车以及广汽丰田也呈两位数较快削减。

1-8月 ，销量排名前十位的MPV破费企业共销售54.2万辆 ，占MPV销售总量的81.8%。在销量排名前十位的MPV破费企业中，与上年同期比照，广汽乘用车
 、上汽通用、比亚迪股份
、广汽丰田、一汽丰田以及上汽大通销量呈清晰削减，其余企业呈差距水平着落 。

三 、新能源汽车产销情景

8月，新能源汽车依然展现精采。当月产销分说抵达84.3万辆以及84.6万辆，环比分说削减4.7%以及8.5%，同比分说削减22%以及27%
，市场占有率抵达32.8%。在新能源汽车主要种类中 ，与上月比照 ，纯电动汽车产销实现削减，插电式混合能源汽车产量微降、销量小幅削减，燃料电池汽车产销清晰下滑；与上年同期比照，纯电动汽车以及插电式混合能源汽车产销呈差距水平添添，燃料电池汽车产量小幅削减 、销量清晰着落。

1-8月，新能源汽车产销累计实现543.4万辆以及537.4万辆 ，同比分说削减36.9%以及39.2% ，市场占有率抵达29.5%。在新能源汽车主要种类中，与上年同期比照，三大类汽车产销均呈较快削减。

四 、商用车产销情景

8月，商用车产销分说实现30万辆以及31万辆 
 ，环比分说削减5%以及7.9%，同比分说削减26.2%以及20%。在商用车主要种类中 ，与上月比照，客车、货车产销均呈差距水平添添，其中货车产销增速加倍清晰；与上年同期比照，客车、货车产销均呈削减，其中货车产销增速高于客车。

8月 ，在货车细分种类中，与上月比照，除了中型货车产销呈小幅着落外，其余三大类货车种类产销均呈差距水平添添；与上年同期比照，四大类货车种类产销均呈差距水平添添，其中重型货车产销增速最为清晰。在客车细分种类中，与上月比照，除了中型客车产销着落外，其余两大类客车种类产销均呈小幅削减；与上年同期比照，大型客车以及轻型客车产销呈差距水平添添，中型客车产量小幅着落、销量清晰削减
。

1-8月，商用车产销累计实现255.3万辆以及256.8万辆  ，同比分说削减18%以及16.4%。在商用车主要种类中，与上年同期比照
，客车、货车产销均呈两位数削减，其中客车产销增速加倍清晰。

1-8月 ，在货车主要种类中 ，与上年同期比照，四大类货车种类产销均呈差距水平添添，其中重型货车产销增速加倍清晰。在客车主要种类中，与上年同期比照 ，三大类客车种类产销均呈两位数较快削减。

团聚最后，中国电动汽车充电根基配置装备部署增长同盟信息部主任仝宗旗宣告2023年8月电动汽车充电根基配置装备部署运行情景。

2023年1-8月，充电根基配置装备部署增量为199.8万台，其中公共充电桩增量为47.4万台，随车配建夷易近众充电桩增量为152.4万台，同比回升24.8%。

妨碍2023年8月，天下充电根基配置装备部署累计数目为720.8万台，同比削减67%。

近期国家出台多项匆匆汽车破费 、稳行业削减措施，工信部等七部份散漫宣告《汽车行业稳削减使命妄想（2023—2024年）》
，突出抓好“三个统筹”，安定拓展汽车行业稳中向好睁开态势 。估量陪同各项政策下场不断展现，加之汽车行业马长进入“金九银十”销售旺季，各大车企也在不断推出新产物，有助于市场需要进一步释放，实现汽车行业经济睁开预期目的 。